Паровоз «Феликс Дзержинский». Расчёты, конструирование основные моменты постройки и испытания товарных паровозов ...

Паровоз «Феликс Дзержинский». Расчёты, конструирование основные моменты постройки и испытания товарных паровозов типа 1-5-1, серии ФД. – М.: Издание Редбюро Локомативопроекта, 1935. – фронт., XVI, 941 с., 11 л. илл., твёрдый издательский переплёт, формат 27х19,5 см.

ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс) ― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом.

Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Впоследствии значительное количество ФД поступило и на железные дороги Китайской Народной Республики.

Состояние: переплёт потёрт, запылён; колонтитул надорван по краям; штамп несуществующей библиотеки, пометки, следы от листания; некоторые страницы не разрезаны, надорваны по краям; на нахзаце наклейка.